“今年全市‘海、陆、空’等领域基础设施建设齐头并进，在建的交通项目100个、总投资2725亿元。其中重特大项目9个、总投资2165亿元，向拥有世界**交通基础设施体系的目标迈出更坚定的步伐。”厦门市副市长张志红在12月27日举办的“厦门这一年”系列主题新闻发布会上介绍。

厦门以港立市、因港而兴，港口是厦门的底层竞争优势。今年翔安港区1—5号集装箱泊位先导工程顺利开工，建成后将新增4个20万吨级集装箱泊位；海沧沧江路快速通道等疏港通道建成投用，国际集装箱枢纽港现代化集疏运体系持续完善；工业控制级5G专网远海码头等重点作业区域实现全覆盖。

张志红表示，今年，厦门空港型国家物流枢纽正式获批，将更好地发挥中国（福建）自由贸易试验区厦门片区海陆空联动发展的优势，与厦门港口型国家物流枢纽连成一片，形成更强的规模效应。

当前，厦门新机场锚定“2025年底基本建成，2026年3月校飞，2026年底通航”总目标加快建设，片区69个在建项目提速提效，预计今年可完成固定资产投资约145亿元，建成后将充分发挥“空、侨、港、台”四大优势，有力支撑厦门深入推进海丝核心区建设，提升空港枢纽的辐射能力，助力建设两岸融合发展示范区的国家战略。

翔业集团董事长苏玉荣表示，目前，厦门新机场已提前完成航站楼主楼钢屋盖合拢、航站楼金属屋面和幕墙闭水。现在航站楼精装修样板段基本完成，机电工程和大面积精装修基层施工已全面铺开。北一跑道和南北站坪分别完成总体工程进度的28%和27%，机场主体工程预计在2025年底基本建成。

厦门是福建省首个“国家生态园林城市”。2024年，厦门新增口袋公园20个、改造公园60个，全市公园总数达313个，因地制宜在南湖公园、仙岳公园等25个公园设置41处大众泡茶点，供市民群众使用。厦门市市政园林局局长蔡伟中表示：“今年，围绕群众对高品质人居环境的新期待新需求，我们进一步优化公园‘软、硬件’，让群众在家门口就能享受‘诗与远方’。”

为增强城市风险防控和治理能力，厦门还全面推进管廊、海绵城市建设，今年新增干支线廊体16公里、缆线管廊63公里，全市累计投用干支线综合管廊达101公里，缆线管廊达372公里，累计收纳各类市政管线1455公里，地下管廊逐步互联成网，更好地保障城市“生命线”安全；持续提升水环境治理能力，澳头水质净化厂二期正式运营，全市污水处理能力累计达每日212万吨，超日最高供水量22%。（经济日报记者　薛志伟）